日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(s中国欠别国钱吗hào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的(de)电动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(中国欠别国钱吗dé)一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特(tè)的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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