周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车(chē)制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jià喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹n)分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于我们学到了(le)什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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