东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(ch危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高éng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一(yī)危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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