金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，认真地还是认真的写作业，认真的与认真地A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ认真地还是认真的写作业，认真的与认真地)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工认真地还是认真的写作业，认真的与认真地信部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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