美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太(tài)空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课领域(yù)的太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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