金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   46略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音80电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化(huà)生略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音有Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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