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闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局

闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射,升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败,但(dàn)没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事,因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能力,天(tiān)体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严格(gé)限制,而20年来发射(shè)工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功,将启动规模化(huà)生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队,将10万人和相关(guān)物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

  不过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不(bù)炸毁发射(shè)台,那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局,本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后,团队表示将继续(xù)审闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局查(chá)数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时,马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺,直(zhí)言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克(kè)深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么(me),因为对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了,所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏,成(chéng)功了就是(shì)里程碑,估(gū)值(zhí)提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ),人(rén)类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng);据预测到(dào)2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科(kē)技(jì)日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因(yīn),在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计(jì):相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳纤维(wéi),不锈钢是(shì)重了点,所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使(shǐ)用,这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次(cì),“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán),俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资(zī),投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公司,此轮融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年(nián)后(hòu),美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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