金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场(chǎng)分(fēn)析(害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受(shòu)供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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