国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是(shì)国(guó)4，国v是不是国五的意思等问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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