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　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂(liè)缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说截面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是(shì)弯曲(qū)所需(xū)要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实际受(shòu)力不(bù)符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足；构(gòu)造(zào)处理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了(le)解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模(mó)式(shì)；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的(de)次生应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作(zuò)用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些(xiē)部(bù)位引起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的(de)图式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集(jí)，产生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也(yě)是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不(bù)计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的(de)二(èr)次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出(chū)，如果受(shòu)压区(qū)出(chū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。