国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huapm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次à)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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