国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V35c到底有多大，35c是多少，指代的(de)是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北35c到底有多大，35c是多少京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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