柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关(guān)于(yú)柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过(guò)大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该截面截(jié)取的构件部分上所有外(wài)力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的(de)正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可(kě)能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对结构(gòu)做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文jì)外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的(de)图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文根据(jù)截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文做(zuò)到(dào)合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生(shēng)的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡(dù)，同(tóng)时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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