近日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)联(lián)系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人，对(duì)方表示：有人故(gù)意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去(qù)年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也回(huí)应了“接(jiē)亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出(chū)事”一(yī)事。

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　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行(xíng)业的(de)分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基于(yú)架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升30％，车型适配(pèi)成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会(huì)上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体现(xiàn)在(zài)保持(chí)性能的(de)同(tóng)时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽车从(cóng)今年到明(míng)年(nián)将实(shí)现(翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音xiàn)自动驾(jià)驶超(chāo)50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售，让全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发(fā)展大会上表示：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度(dù)的(de)研(yán)发投(tóu)入，每年的研发(fā)投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏(pé翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音ng)汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道(dào)上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车(chē)辆前方(fāng)环境的观察并及(jí)时接管车辆(liàng)所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位(wèi)小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识(shí)别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故(gù)发生时(shí)，时(shí)速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日下(xià)午(wǔ)，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门(mén)店第一时间已(yǐ)前(qián)往(wǎng)现场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进行事(shì)故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并协(xié)助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人员表示(shì)：车主下地(dì)库时(shí)超速，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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