金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要(麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁yào)设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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