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　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下(xià)部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的jiàn)的有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于横截(jié)面的(de)内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时(shí)不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设计(jì)断面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论(lùn)计(jì)算该处不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式(shì)进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据(jù)截(jié)面内(nèi)力(lì)需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规(guī)一般不计(jì郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的)算，但随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年(nián)前(qián)却(què)比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同(tóng)时加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是(shì)结(jié)构破(pò)坏的(de)前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。