暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期(qī)内完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部航(háng)程,可以在客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的(de)海上引航(háng)区内(nèi)航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经报国(guó)务院批(pī)准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要(yào)的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定(dìng)。

粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构(gòu)的安(ān)排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二(èr)十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航(háng)粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思方(fāng)案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部门(mén)和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和(hé)应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十(shí)条(tiáo)，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的(de)，引航员(yuán)应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故报告(gào)粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思书。

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