2、日(rì)前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末(mò)国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸店放(fàng)出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油(yóu)车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一(yī)个问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业(yè)务面(miàn)临(lín)的压力更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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