5月15日，知名(míng)经(jīng)济学家(jiā)任泽(zé)平发文(wén)称：“建议推出五年内(nèi)燃(rán)油车禁售时间表，河北以南，大力发展新(xīn)能源，双(shuā生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思ng)碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言论(lùn)也引起(qǐ)网友热(rè)议(yì)，“河北以北地区，就不适合开电动车(chē)了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和(hé)使用难道就不能产(chǎn)生内需吗？”也有网友对其(qí)表(biǎo)达支持：“现(xiàn)阶段(duàn)新能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年(nián)后燃油车可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科技学院客座(zuò)教授(shòu)张翔则向(xiàng)时代财(cái)经表示(shì)：“汽车(chē)不(bù)仅(jǐn)是一种(zhǒng)交(jiāo)通工具，也是(shì)大(dà)宗商品(pǐn)，关系到经(jīng)济发(fā)展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都(dōu)有很大贡献，禁售时间点不(bù)合理，过快禁售燃油车(chē)可(kě)能会造成失业问题，五年(nián)内禁售的(de)建议(yì)过于激进了(le)。”

　　浙江大学国际联合商(shāng)学院数字经(jīng)济(jì)与金融创新研(yán)究中心联席主任盘和(hé)林认为，任泽平的观点(diǎn)过度乐(lè)观。“新能源车的(de)推广瓶颈不是销售，而是基础设施(shī)，当前我国配套(tào)设(shè)施供(gōng)给(gěi)尚不完善，可能(néng)会(huì)出现(xiàn)充电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代(dài)财经(jīng)说道(dào)。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开(kāi)资料显示(shì)，任泽平毕(bì)业于清(qīng)华大学经济管理学(xué)院博士(shì)后，中国人(rén)民(mín)大学经济学博士。曾(céng)任国泰君安证券研究所(suǒ)董(dǒng)事总经理(lǐ)、首席(xí)宏观分(fēn)析(xī)师等职务，现任(rèn)中国(guó)民营经济(jì)研究会副会长(zhǎng)。他最为知名(míng)的职务(wù)曾(céng)是恒(héng)大集团首席经济学家兼恒大(dà)经济研(yán)究院院长(zhǎng)。

　　值得注意的(de)是(shì)，任(rèn)泽平(píng)曾在多个场合为(wèi)新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示，在当下，新(xīn)能源(yuán)相(xiāng)关的产业是未来(lái)中国经济(jì)最有希望的，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远看，当(dāng)下不投新能源，就像20年前(qián)没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是直(zhí)言(yán)股(gǔ)神(shén)错了。“巴菲特这次减持不知出(chū)于(yú)何(hé)种目的(de)，如(rú)果(guǒ)是看空新能源(yuán)行(xíng)业前(qián)景的话(huà)，巴菲特这(zhè)次错(cuò)了。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源(yuán)也未必了解，否则(zé)不至于错过特斯(sī)拉等(děng)美国近年最(zuì)优秀(xiù)的公司(sī)。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏观账号(hào)发(fā)现，每隔(gé)一段时间，任(rèn)泽平就会通过公众号复(fù)读“当下不(bù)投新能源(yuán)，就(jiù)像20年(nián)前(qián)没买房”的口号，可见(jiàn)其对于新能源行业的(de)信心满满。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任泽平的(de)乐观在(zài)一定程度(dù)上是有(yǒu)道理的(de)，毕竟(jìng)欧洲地区(qū)已经(jīng)确定了禁售燃油车的时(shí)间表，但他可(kě)能(néng)有些(xiē)过于乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会批准(zhǔn)的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧(ōu)盟(méng)理事(shì)会此(cǐ)前(qián)批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售(shòu)非零碳排放的新燃油车。不过(guò)，在德国要(yào)求下(xià)，使用碳(tàn)中性(xìng)燃(rán)料的新燃油车有望(wàng)在2035年(nián)后(hòu)继续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事会在声(shēng)明中(zhōng)指出，根据这项法规，从(cóng)2030年(nián)到(dào)2034年，新(xīn)的燃(rán)油轿车(chē)和(hé)小型客货车的(de)二(èr)氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至(zhì)零。声(shēng)明还表示，欧盟(méng)委员(yuán)会(huì)将(jiāng)在(zài)与利益相关(guān)者协商(shāng)后提(tí)出一项提案(àn)，在2035年后允许完全(quán)使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统(tǒng)一(yī)的欧洲，各国对于“禁(jìn)售燃油(yóu)车”的态度也有所保留(liú)。目前的禁售时(shí)间表是各(gè)方妥(tuǒ)协的结(jié)果，围绕相关具体条款(kuǎn)，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准(zhǔn)流(liú)程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担忧是就业问题(tí)。欧(ōu)洲汽车供应商(shāng)联(lián)合会预计(jì)，受燃油(yóu)车禁售令(lìng)影响，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商可能被迫(pò)削减50万(wàn)个(gè)工作(zuò)岗位。福(fú)特(tè)汽车首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利估算(suàn)，生(shēng)产电(diàn)动(dòng)汽车所需的人力将(jiāng)减少40％，如果欧洲汽(qì)车(chē)业按(àn)照这个(gè)比例计(jì)算，相当(dāng)于要(yào)减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能(néng)源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会数(shù)据(jù)显示，2022年全年累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长点的背(bèi)景下，不少自主(zhǔ)品牌(pái)也宣布了停售燃油(yóu)车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产燃(rán)油汽车(chē)，专注于纯电动(dòng)和插电式混动(dòng)汽车(chē)业务(wù)；北(běi)汽集团、长(zhǎng)安汽车被曝(pù)计划在2025年(nián)全面停售燃油车；东风风行也被曝计划在2025年内实现全(quán)面电动(dòng)化，在(zài)2027年(nián)内停产燃油车；哈(hā)弗(fú)则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书(shū)长崔(cuī)东树向(xiàng)时(shí)代财经表示：“燃油车生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年(nián)的经济(jì)复苏中，购车(chē)消费中入门(mén)级燃(rán)油车消(xiāo)费仍然不(bù)足，需要(yào)有效改(gǎi)善(shàn)燃(rán)油车需求(qiú)。”

　　不少(shǎo)消费者(zhě)也表(biǎo)示现阶段新能源车还存在一些(xiē)不足，比如续航焦(jiāo)虑以及补(bǔ)能基础设施普及率不够(gòu)高。

　　在业界看来(lái)，从技(jì)术(shù)上来说，电池的续航(háng)和充电还没有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动(dòng)车充(chōng)至80％需要30分(fēn)钟以上，节假日(rì)充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电设施(shī)的建(jiàn)设和体验，距离燃油车加油的(de)便利性还有差距(jù)。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等(děng)情况也有待(dài)解决。

　　对于禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车时间表，张翔指出(chū)：“新(xīn)能源车技(jì)术不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导(dǎo)致新车价格(gé)大幅度(dù)上(shàng)涨，可能会让(ràng)百姓买不起车，或者汽车销量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年(nián)内禁售燃油车太激进了，不(bù)适合(hé)我国(guó)新能源车发展的(de)实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识。但(dàn)究竟(jìng)何时禁售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片(piàn)来自《中国(guó)传统燃油车退(tuì)出时(shí)间表(biǎo)研(yán)究》

　　2019年(nián)5月，能源与(yǔ)交通(tōng)创(chuàng)新中心在《中国传统燃油车退(tuì)出(chū)时间表研究》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国(guó)有望于2050年以前(qián)实现(xiàn)传统燃(rán)油车的全面退出(chū)，但由(yóu)于各地区(qū)的经济发展(zhǎn)、汽车(chē)人(rén)均保(bǎo)有情况、新能(néng)源汽车产(chǎn)业发展、充(chōng)电基(jī)础设施建(jiàn)设等因(yīn)素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售与(yǔ)退出可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些特大(dà)型城(chéng)市（如(rú)北京、上(shàng)海(hǎi)、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域(yù)（如海南等）将率(lǜ)先实现燃油车禁售(shòu)的目标，接着就是(shì)传(chuán)统汽车限行(xíng)限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点(diǎn)区(qū)域省会(huì)城市、重点(diǎn)区域，最(zuì)后(hòu)是西北、东北、西南等(děng)地区。而在车(chē)类上，率先实(shí)现燃油(yóu)车禁售目标的城市(shì)，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环(huán)卫车等燃(rán)油车或在(zài)2020年率先实现退(tuì)出，私家(jiā)车最晚将(jiāng)在2030年前(qián)全(quán)面退出，而轻卡、重(zhòng)卡(kǎ)等商用车则在2050年(nián)全面(miàn)实现(xiàn)新能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思