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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 多次错别字、数据颠倒…招股书实在没眼看,中航证券投行项目一枝独苗,却错漏百出

  招股(gǔ)书中出现低级错误好像(xiàng)已经(jīng)不是新鲜(xiān)事(shì)。伴(bàn)随着(zhe)注(zhù)册制(zhì)改(gǎi)革(gé)的全面实(shí)行,IPO信披(pī)质量问题逐渐成为市场关注(zhù)的焦点之一。

  浙(zhè)江(jiāng)泛源科技有限公司(以(yǐ)下简(jiǎn)称(chēng)“泛源科技”)最新(xīn)披露(lù)了第一轮审核问(wèn)询回复(fù)。泛源科(kē)技主要业务为汽(qì)车关(guān)键零部件的加工(gōng)制造服务及(jí)产品(pǐn)生产销售,拟创业(yè)板IPO上(shàng)市,保(bǎo)荐券商为中航证券。根据问询(xún)的相关文件显示,泛源(yuán)科技(jì)招股书中(zhōng)存(cún)在释义不清、前后表述(shù)不一致、多次出现错别(bié)字等错误。

  泛(fàn)源科技IPO被问询,存在(zài)错别字、释义不清等(děng)问(wèn)题

  去年10月,泛(fàn)源科(kē)技创业板IPO审核状态更新为“已问询”。据首轮问询的相关(guān)文件显示:招股(gǔ)说明书多次出现的T公司,未(wèi)在释义(yì)中进(jìn)行(xíng)说明;同行业(yè)可比(bǐ)公(gōng)司中,敏实(shí)集团与敏(mǐn)实(shí)股份是(shì)否(fǒu)为同(tóng)一(yī)家公司,如是,招股说明书第165页和第172页披露的敏(mǐn)实集团(tuán)净(jìng)利润(rùn)金额存(cún)在差异;招股说(shuō)明书中存在多处错(cuò)别(bié)字。

  多(duō)处低级错误屡屡(lǚ)出现(xiàn),深交所表示(shì),请发行(xíng)人及保荐人对前述内容进(jìn)行调(diào)整,完善信息披露的准确(què)性(xìng)和前(qián)后表述的一致性(xìng),切(qiè)实(shí)提高(gāo)信息披露质量(liàng);请发行(xíng)人(rén)、保荐(jiàn)人诚(chéng)实(shí)守信、勤勉(miǎn)尽责,全面核(hé)对申请文件信(xìn)息,保证(zhèng)申请文件信息披(pī)露(lù)真实、准(zhǔn)确、完整(zhěng)。

  对于出(chū)现的问题(tí),发(fā)行人及保荐人进行了(le)整改(gǎi)并于近(jìn)日一一作出了(le)回复。

  发行人及保荐(jiàn)人已在招股说明书(shū)“释义”一节中(zhōng)补(bǔ)充“T公司”释(shì)义(yì)为(wèi)“一家(jiā)总部(bù)位于美国的全球知名新能源汽车生产制造厂商,系本公(gōng)司产品终端应用整车制造商(shāng)。”

  发行人及(jí)保(bǎo)荐(jiàn)人已(yǐ)在招(zhāo)股说明书中将“敏(mǐn)实(shí)集团”、“敏实(shí)股份”统一为“敏实集团”,上述两种称(chēng)谓实(shí)指同(tóng)一家公司,即(jí)香(xiāng)港(gǎng)上市公司敏实集团有限公司。

  发行人表示,招(zhāo)股说明(míng)书第165页(yè)和第172页披露的敏实集团净利润金(jīn)额存(cún)在(zài)差异,系“净利润”与“归属于母公司股东净利润”数据颠(diān)倒,已(yǐ)将两处统一调整为净利润15.79亿(yì)元。

  发(fā)行人及保荐人对招股书全(quán)文(wén)内容进行了(le)逐一自查,对招股说明书(shū)中存在的错别字、披露不准确、前后表述不一(yī)致等问题进行了规范,切(qiè)实提高信息披露质量。

  据中航产融(róng)2022年(nián)年报(bào)显示,报告期内,其子公司(sī)中航证(zhèng)券实现营(yíng)业总收入20.68亿(yì)元,同比下滑8.14%,实现净利润(rùn)5.5亿(yì)元,同比(bǐ)下(xià)中国飞机事故率是多少滑32.04%。目(mù)前,中航证券只有泛源科技1家在审的IPO项目,且(qiě)被交易所点名执业质(zhì)量问题(tí)。

  招股(gǔ)书低级错误屡见(jiàn)不鲜

  这种情况并不少见。同月,申报创业板IPO的(de)迈(mài)百瑞及华泰联合保荐代表(biǎo)人、安(ān)永华明会计师事务所签字会计(jì)师收到深(shēn)交(jiāo)所监管函,原因是公(gōng)司的申报材料中写错正负号。IPO招(zhāo)股书中(zhōng),迈百瑞2019年相(xiāng)关股(gǔ)份支付费用“-1.93亿元”被错误(wù)披露为了“1.93亿元”,导致(zhì)当年非经常性损益、扣非后净利润(rùn)计算(suàn)和披露错误(wù)。小小的一个负号(hào)的(de)错误,使披露(lù)的金额(é)差异巨大。迈百(bǎi)瑞在首(shǒu)份申(shēn)报稿(gǎo)的第一张财务报表中(zhōng)便存在这一(yī)差错,经手了(le)三方核查却仍(réng)未被发现。

  今年1月,同样是申报创业板IPO的晶宇环(huán)境披露了第二轮反馈问询回复,据相关(guān)文件显(xiǎn)示,发行人及中介(jiè)机构首轮(lún)问询回复(fù)中多个问题(tí)未按照题干要(yào)求回(huí)答,且申报时提交(jiāo)的招(zhāo)股说明(míng)书与首(shǒu)轮问询(xún)回复(fù)后(hòu)更新的招股说明书中(zhōng)多处信(xìn)息披露(lù)不(bù)一致。同时,除问询(xún)中涉及的修改(gǎi)项外(wài),还存在数据(jù)统(tǒng)计、笔(bǐ)误等原因,导致首轮申请文件存(cún)在部分(fēn)错误。记者统计(jì)发现(xiàn),涉及的相关错误(wù)修(xiū)订高(gāo)达20项。如(rú)此多的(de)信息披露瑕疵,招(zhāo)商证券(quàn)作为保荐机(jī)构压力(lì)不小。目前,该公司审核(hé)状态(tài)已变更为终止。

  在2022年已(yǐ)完结的IPO项(xiàng)目中,也有不少招股书存在低级错误,被上(shàng)市委员会问询。

  东北(běi)证券(quàn)保(bǎo)荐(jiàn)亿能电力IPO项目招(zhāo)股书中(zhōng)公开承(chéng)诺的履行情况(kuàng)、风险因素与(yǔ)董监(jiān)高变动与薪酬等信息披露不准确、不充分,存在较(jiào)多的文字错误、行(xíng)文(wén)不(bù)规范、描(miáo)述不准确等问题(tí),被质疑(yí)中(zhōng)介机(jī)构的(de)执(zhí)业质(zhì)量。

  申(shēn)万(wàn)宏(hóng)源保(bǎo)荐的灿(càn)能电力IPO项目(mù),在首轮问(wèn)询回复中保荐机构未就问询函提到(dào)的10余处问(wèn)题发表核查意见,且部(bù)分问题未充分核查或论证(zhèng),被上市委员(yuán)会质疑(yí)中介机构执业(yè)质量。

  西南(nán)证券保荐(jiàn)克莱特IPO项目的招股书未就产(chǎn)品的资质认(rèn)证情况进行说明(míng),被(bèi)上(shàng)市(shì)委员会问询。会(huì)计差错(cuò)更正(zhèng)时未进行部分细项的(de)详细说明。申报文(wén)件存在多处(chù)前后(hòu)不(bù)一致、内容(róng)简单重复、表述错误等(děng)问题,申(shēn)报文件质量较差。

  中介机构执业质量亟(jí)需加(jiā)强

  低质量的公开信(xìn)息披露会(huì)对投资者造成误(wù)导(dǎo),也体(tǐ)现了第三方机构的“不够走心”。在全面(miàn)注册制(zhì)的大(dà)环境下,信息(xī)披露越(yuè)来越重要。保荐中介(jiè)机构作为(wèi)“看门人”,部分券商保荐却未做到尽(jǐn)职(zhí)尽责,面对招股书中频频出现的低级(jí)错误“带病闯关”,使(shǐ)得部(bù)分(fēn)IPO项(xiàng)目“一撤即否”,屡次被问询,一定程度上影响(xiǎng)了(le)IPO的严肃性和中介(jiè)机构(gòu)的(de)专业性。

  监管部门在近年来(lái)加强对券(quàn)商“看门(mén)人”的处罚力度。早在2022年12月,中国证(zhèng)券业协(xié)会发(fā)布《证券公(gōng)司投行业务质量评价方法(fǎ)(试行)》,券商(shāng)投行的质量大(dà)考迎(yíng)来细化(huà)标(biāo)准。这也是(shì)证(中国飞机事故率是多少zhèng)券业首个由官方组织制定发布,并聚焦于(yú)投行(xíng)业务(wù)质量的(de)考核方案。监管(guǎn)部门对投行业务的关注程(chéng)度(dù)可见一斑。据(jù)该办法,申报文件存在(zài)低级错误、数据错误(wù),问询回复不(bù)到位(wèi)均将被扣分。

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