周哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shò哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读u)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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