随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(ti彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、St彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方ellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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