金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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