金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新M罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片odel X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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