国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(bi我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的āo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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