金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(h老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗uà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Mod老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗el Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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