国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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