就如(rú)同马(mǎ)云的(de)名(míng)字如(rú)雷贯耳一样，马(mǎ)化腾其实也是大家所熟(shú)知(zhī)的企业家，当然他可能(néng)没有马云那么家喻户(hù)晓，但大(dà)多数(shù)人还都是知道马化腾的，而这(zhè)其中绝大(dà)部分只知道微(wēi)信(xìn)好像(xiàng)是马(mǎ)化腾的，更详(xiáng)细的内容却没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间不得(dé)而知，其实大家(jiā)说的也(yě)不(bù)完全正确，微信的创始者(zhě)并(bìng)不是马化(huà)腾，那(nà)么问题来(lái)了马化腾和微信是什么关系？说到微(wēi)信就得批(pī)评一下(xià)这款软件了，微信现在是(shì)越来越臃(yōng)肿(zhǒng)了，各种各样的花招千奇百怪(guài)，只希望(wàng)别到最后忘记了(le)微信本身就是个聊(liáo)天的软件啊。

马(mǎ)化(huà)腾是腾讯公司(sī)主要创(chuàng)办人之一，现在担任腾讯公司董事会主席(xí)兼首席执行官(guān)，相信大家手机上现在都安(ān)装的有微信这款软(ruǎn)件吧，这款软件被很多人认为是马化腾创造的，其实并不是这(zhè)样，微(wēi)信是在(zài)2011年1月21日(rì)由张小龙所带领(lǐng)的(de)腾讯广(guǎng)州研(yán)发中心产品团(tuán)队打造，而马(mǎ)化腾和(hé)微(wēi)信(xìn)也不(bù)能说(shuō)一点关系都(dōu)没有，当初要不是马(mǎ)化腾收购了Foxmail，作(zuò)为Foxmail创始人的张小(xiǎo)龙也不会创造出微信。

简单来说马化腾和微信是因(yīn)果关系，如果没有马(mǎ)化腾(téng)，可能就不(bù)会有张小龙(lóng)的后来，我们或许也见不到微信(xìn)这款给很多人提供方便的(de)软件，在微(wēi)信(xìn)的(de)开发上马化腾(téng)给予了(le)张(zhāng)小龙百分百的信任(rèn)，他尽可能的不干涉张小龙的想法(fǎ)，最后微信(xìn)成(chéng)功了，证(zhèng)明了张小龙的能(néng)力(lì)。截(jié)止到(dào)2016年第(dì)二季度，微信已(yǐ)经(jīng)覆盖中国 94% 以上的智(zhì)能手机，月活跃(yuè)用户达到(dào) 8.06亿，使用微信支付的(de)用户也达到了(le)4亿。

刚(gāng)开(kāi)始使用(yòng)微信这款(kuǎn)软件的(de)时候大(dà)家为(没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间wèi)的就是方(fāng)便，因(yīn)为微信上(shàng)不(bù)仅可以(yǐ)聊天(tiān)发朋(péng)友圈，还能使(shǐ)用微(wēi)信支付这(zhè)一方便快捷的移动支付功能，此外微信的公(gōng)众账号还可以(yǐ)带大家了解各种各样(yàng)的新闻动态(tài)，但不知道是不是(shì)微信的“野心太大(dà)”，现在(zài)微信是越来(lái)越臃(yōng)肿(zhǒng)了，什么都(dōu)想(xiǎng)凑一脚(jiǎo)的下场只会流逝更(gèng)多的用户(hù)，就像最新版本(běn)的微信更新(xīn)一样，更(gèng)新后大家都很不(bù)喜欢新版本，新版给(gěi)手机带来(lái)的负荷也不小。

大(dà)家可(kě)以发现，现(xiàn)在的微(wēi)信除了(le)聊天、公众号(hào)、微信(xìn)支(zhī)付(fù)等这些基础的设施(shī)之外，还增加了(le)游戏、购物、小程序、第三方应用等(děng)各种(zhǒng)分支，合着微(wēi)信这是(shì)准备(bèi)全包含了啊，可惜越来(lái)越臃(yōng)肿的微信只会丧失大家的好感度，试(shì)问(wèn)本身就想简(jiǎn)简单单聊(liáo)个天，付个钱的(de)群众却突(tū)然(rán)发现手(shǒu)机(jī)上多了(le)这么多功能，给手机(jī)的负荷(hé)、内存以及不便利将会带来多大的困(kùn)扰，怪不(bù)得没更新微(wēi)信(xìn)版本的用户都(dōu)不打(dǎ)算更新呢。

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