美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)妥否的意思是什么，妥否的用法型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机，其中不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失(s妥否的意思是什么，妥否的用法hī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过(guò)这一块的(de)钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhà妥否的意思是什么，妥否的用法n)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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