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初一地理口诀顺口溜,怎样分东西半球最简单的方法

初一地理口诀顺口溜,怎样分东西半球最简单的方法 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司(SpaceX)初一地理口诀顺口溜,怎样分东西半球最简单的方法的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成(chéng)本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻,我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空(kōng)。

  人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败,但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事,因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

  美国(guó)“太(tài)空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高(gāo)约111米,可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测:“假设(shè)发射成功(gōng),那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太(tài)空(kōng)能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务初一地理口诀顺口溜,怎样分东西半球最简单的方法一(yī)直(zhí)受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限(xiàn)制(zhì),而20年(nián)来发射工具(jù)变化(huà)不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì),将10万(wàn)人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送到(dào)火星(xīng),实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了(le)。

  不过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过,其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo),因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看,本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航(háng)天

  航天是一门(mén)风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对(duì)于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机,其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计,如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试(shì)更大的(de)事(shì)。”

  更大的事是指什(shén)么(me)呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测(cè)到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络(luò),为全球(qiú)用户提供宽带服务,后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前(qián)在轨(gu初一地理口诀顺口溜,怎样分东西半球最简单的方法ǐ)卫星总量的卫星。

  很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”,但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星,成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科(kē)技日(rì)报(bào)报道,2021年4月,美国(guó)国家航(háng)空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司,成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器,美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元,甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背后数轮融资。

  据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资,投资者是(shì)沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  这是在为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年(nián),阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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