周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我们学(xué)到(dào)了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗