比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(g2l是多少斤 2l是多少kgōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(b2l是多少斤 2l是多少kgù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易(yì)安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bì2l是多少斤 2l是多少kgng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财险消(xiāo)息(xī)时(shí)，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北(běi)京注(zhù)册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 2l是多少斤 2l是多少kg