5月12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售(shòu)重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权(quán)支付(fù)的基(jī)准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位的(de)批准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)意图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时(shí一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万)期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(l一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万èi)计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资(zī)不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了(le)所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其(qí)实现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当(dāng)前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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