金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自201女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路0年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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