金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的(de)原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接调了旗下(xià)Mo怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接del 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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