随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开17奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系0万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系>

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。