周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了4408grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译08辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来(lái)创造(zào)更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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