日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华业(yè)务(wù)可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读优(yōu)势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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