东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释ng>这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？