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新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图(tú)片等(děng)问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

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航班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国(guó)民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》第二十一(yī)条由(yóu)于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)经报国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以内新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的(de)下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案(àn)应当由一(yī)级引航员主持(chí)或(huò)者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应(yīng)急(jí)处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第(dì)二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不(bù)满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；