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春夏秋冬春为首下联是什么,春夏秋冬春为首下联怎么对 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此(cǐ),财经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责人,对(duì)方表示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这是(shì)去年十(shí)一期(qī)间的事情,而(ér)且当(dāng)时驾(jià)车(chē)的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的(de)交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽(qì)车回应(yīng)“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次公开表示过(guò),新能源汽(qì)车并(bìng)非下(xià)一个汽车(chē)时(shí)代,智能汽车才是(shì)汽(qì)车(chē)行业(yè)的分水岭。

  4月16日(rì),上海车(chē)展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型(xíng)研发(fā)周期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用(yòng)化率最(zuì)高(gāo)可(kě)达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率(lǜ)提(tí)升(shēng)30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话(huà)会上表(biǎo)示:今后一段(duàn)时(shí)间,小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持(chí)性(xìng)能的同时(shí),成本大(dà)幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系(xì)统(tǒng))约25%的成(chéng)本(běn)下降。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为软硬(yìng)件(jiàn)分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面的投入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上表示(shì):小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的研发投(tóu)入,每年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先推出(chū)全自(zì)动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过(guò),财经网汽车梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车出(c春夏秋冬春为首下联是什么,春夏秋冬春为首下联怎么对olor: #ff0000; line-height: 24px;'>春夏秋冬春为首下联是什么,春夏秋冬春为首下联怎么对hū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng):事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环(huán)境的观察并及时(shí)接(jiē)管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居(jū)中辅助(zhù))功(gōng)能(néng),辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚(máo),发(fā)生(shēng)交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车(chē)主还(hái)表示:事故(gù)发生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经核实,8月10日下(xià)午(wǔ),宁波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员(yuán)发生碰撞(zhuàng),发生(shēng)人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案处(chù)理,门店(diàn)第一时(shí)间(jiān)已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相关部(bù)门进行(xíng)事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并协助(zhù)客(kè)户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进(jìn)地下(xià)车库时“刹车(chē)失(shī)灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下(xià)地(dì)库后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表示:车主下(xià)地库时超速,车(chē)速(sù)达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评。

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