机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均(jūn什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间)收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和(hé)他们驾驶(sh什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间ǐ)的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技(jì)能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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