金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车企的靓甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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