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姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因(yīn)的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运(yùn)输(shū)规则(zé)》第二十一条由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或(huò)全部航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定的海上引(yǐn)航(háng)区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型的(de)海上(shàng)机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域(yù)的(de)航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的(de)设施、装备和(hé)人员，建立(lì)并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书(shū)，服从引航(háng)机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改为(wèi)第二(èr)十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口主管部门(mén)和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八(bā)条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她)舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构和引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；