暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第二十(shí)一条 由于承运(yùn)人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被引200克是几两 200克是多少毫升船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报(bào)国务院批准后(hòu)规定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及(jí)港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液(yè)体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的(de)，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备(bè200克是几两 200克是多少毫升i)和人员，建立并实施(shī)引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作(zuò)为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由一(yī)级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要求安(ān)排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引(yǐn)航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三(sān)条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒(jù)绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安(ān)全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十一条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上(shàng)交通事故的(de)，引航员(y200克是几两 200克是多少毫升uán)应当在返(fǎn)回港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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