比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易(yì)安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资者的(de)身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　根号20等于多少 化简 根号怎么算>

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季(jì)末，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实(shí)施接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公司和(hé)机(jī)构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比亚(根号20等于多少 化简 根号怎么算yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安(ān)财险董事长、总(zǒ根号20等于多少 化简 根号怎么算ng)裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔(péi)付金(jīn)额(é)，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 根号20等于多少 化简 根号怎么算