5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方(bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业集(jí)团。作为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重汽(qì)产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企业(yè)的(de)单月(yuè)销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对(duì)江(jbjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗iāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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