关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油(yóu)车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业务面临的(de)压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不(bù)下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二(èr)线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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