泊车场是供车辆停(tíng)放之场所，泊车场有(yǒu)仅画泊(pō)车(chē)格而无人办理及收费的简易泊车(chē)场，亦有配有收支栏口、泊(pō)车办理(lǐ)员及计时收款员的收费泊车场。

　　现代化(huà)的泊车场常有自动化计时收(shōu)费体系、闭路电视及录影(yǐng)机体系。

　　泊车(chē)场主(zhǔ)及办(bàn)理员的法律职责，一般仅仅供给场所给(gěi)驾车(chē)人士停靠车辆，不保证车辆受损及失车职责，一般会贴合约免责(zé)条款于泊车场大门之外供车主参看。

泊车场充电桩要(yào)投入(rù)多少钱

　　泊车场充电桩(zhuāng)小型充(chōng)电站需求100-200万(wàn)。

　　高出资、慢(màn)报答成(chéng)新(xīn)能源充电(diàn)桩职业现状。

　　新能源轿车每年以(yǐ)超百万辆的(de)速(sù)度在(zài)递加，为处理其充电问题，除了(le)车(chē)主们自己装(zhuāng)置自(zì)用桩外，方针(zhēn)也(yě)不断(duàn)鼓舞(wǔ)社会企业参(cān)加公共充电桩的(de)建造运营(yíng)。

　　公共充电桩费用(yòng)阐明

　　公(gōng)共充电桩本钱高于(yú)家用充电桩，依据选址、充电(diàn)桩(zhuāng)数量和装置方法不同，造价也有较(jiào)大差异。

　　单个公共充电桩(zhuāng)一(yī)般造价2300美元，不(bù)同品牌和(hé)不同功用的充(chōng)电桩最(zuì)贵可到(dào)达6000美元，其他(tā)功(gōng)用包含(hán)LCD屏(píng)、特别的付出体系、数据追寻器等(děng)。

　　和(hé)家庭充(chōng)电(diàn)桩不同，共用充电桩(zhuāng)的首要(yào)本(běn)钱来自装(zhuāng)置费用(yòng)，占(zhàn)总本钱的(de)60%–80%，断路器和充电(diàn)桩的(de)间隔越远价(jià)格越高。

　　因为导线是壁挂式(shì)的，泊车(chē)场和车(chē)库的充(chōng)电桩是(shì)造价最(zuì)低、装置(zhì)难度(dù)最低的充电桩，一(yī)般为6000美(měi)元，非壁挂式(shì)导线的(de)共(gòng)用(yòng)充电桩（如道(dào)路旁）则费(fèi)用更高。

　　一起，假如一(yī)个充电(diàn)站装置数(shù)个(gè)充电桩，能够共用(yòng)导(dǎo)线和(hé)接(jiē)线(xiàn)器等，其本(běn)钱也(yě)低于只装置一个充(chōng)电桩的状况。

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