金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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